abril 14th, 2019 by Editorial la Hoja

Después de mucho análisis, KIA Motors México decidió vender en nuestro país el Soul, uno de sus autos más exitosos en otras regiones y, sin duda, uno de los vehículos más representativos de la armadora coreana.

Diferente

Sólo hay una palabra que puede definir al Soul: Diferente. ¿Es una SUV, es un hatchback? La verdad es que difícil de definir, pero de que me gusta, me gusta.. ¡y mucho! Sobre todo por su originalidad, no hay otro auto como Soul allá afuera.

La versión que probamos es la EX, que era la más equipada disponible en México (hasta que llegó el Soul Turbo en noviembre de 2016). Al frente cuenta con luces de día en LED y luces de crucero de halógeno con lupa, con lo que se obtiene mejor espectro de luz. También integra faros de niebla, rines de 18 pulgadas con cubiertas firestone, neumaticos fate o neumaticos goodyear y una parrilla en forma de panal en la parte de abajo para dar un toque deportivo.

Eso sí, la parrilla clásica de KIA se mantiene al frente, pero con la peculiaridad de que es sólida y meramente estética, pues por ahí no pasa aire.

Me gusta la forma en que su techo fluye hacia la parte posterior, donde se encuentra con las calaveras, que también tienen tecnología LED y, contrario a otros KIA, éstas son de forma vertical. También atrás, la salida de escape es discreta y silenciosa.

Congruente

En el exterior el Soul es atrevido y original, y el interior es congruente con eso. Solo basta ver la consola central para darse cuenta de eso y, a pesar de que tiene muchos botones, todo está ordenado y es sencillo entender y activar las diversas funciones.

Vale la pena mencionar que, a pesar de que la EX es una de las versiones más completas de este auto, no cuenta con asientos de piel, sin embargo, éstos en tela son muy cómodos. Otra cosa que me gustó mucho son los detalles en negro tipo piano, que ya vimos también en otros modelos de KIA, y están presentes en la consola central y el volante, el cual, por cierto, tiene un diseño muy cómodo y funcional.

KIA Soul está hecho para cinco pasajeros y considero que gracias a su tamaño y forma sí, cinco personas viajarán de forma cómoda y con espacio suficiente. Donde el espacio sí es un tanto reducido es en la cajuela.

Para concluir con el apartado de interiores y diseño, también destaco la originalidad del sistema de sonido, desde la posición de los altavoces delanteros hasta el hecho de que las bocinas de las puertas cuentan con iluminación que tiene diferentes modos: se puede apagar, dejar en modo “mood” o activar que la luz cambie al ritmo de lo que se está escuchando.

¿Y la tecnología?

Este auto cuenta con una pantalla táctil de 4.3 pulgadas que permite controlar de forma sencilla el sistema de audio y enlazar tu celular a través de Bluetooth. Me gusta que la interfaz es clara, con instrucciones sencillas y buena respuesta al tacto. Me gustaría que la pantalla en esta versión fuera un poco más grande.

En cuanto a comodidad para el conductor tenemos luces de encendido automático y sistema de aire acondicionado de doble zona; además de una entrada de audio de 3.5mm para conectar reproductores o celulares por esa vía y un puerto USB.

KIA Soul también cuenta con llave inteligente, sensores y cámara de reversa, seis bolsas de aire, asistente de arranque en pendientes, control electrónico de estabilidad, frenos ABS, sistema de asistencia de frenado, gestión de estabilidad del vehículo y sistema de monitoreo de presión de las llantas.

Tras el volante

Primero lo primero: este Soul cuenta con un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros y 150 caballos de fuerza que se complementa con una caja automática de seis velocidades. Con esta versión de Soul el manejo es bastante cómodo y normal, y aunque el auto responde bien cuando se le exige con el acelerador, la realidad es que no es un vehículo que ofrezca emociones fuertes. En ese sentido, la buena noticia es que la versión Turbo ya está en México.

Destaco que tiene dos modos de manejo, además del normal para la dirección:

Primero tenemos Comfort, con el cual el volante es mucho más suave, esto ayuda sobre todo en la ciudad, donde tiene que maniobrar más al dar vueltas en esquinas o cuando te estacionas.

Después tenemos Sport, en el que contrario a como sucede con el Comfort, la dirección se pone un poco más la dirección se endurece un poco para tener más control sobre el Soul a altas velocidades. Evidentemente, este es mucho más funcional en carretera.

Finalmente tenemos el modo Active Eco System, con el cual el acelerador se endurece un poco para que no sea tan fácil presionarlo a fondo y la caja de velocidades se configura para hacer los cambios de forma más rápida, sin revolucionar el motor, lo que da como resultado un manejo tranquilo, pero muy eficiente en el consumo de combustible.

Soul no es el auto más ahorrador de gasolina, pero tampoco el que más consume. En ciudad llegó a tener un rendimiento de hasta 12 kilómetros por litro con tráfico ligero y velocidad constante, sin embargo, cuando las condiciones de tráfico no fueron favorecedoras y me veía forzado a frenar y acelerar constantemente, el consumo se elevó hasta los 9.5 – 9.8 kilómetros por litro, que para un auto de las dimensiones de este KIA no está nada mal.

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abril 7th, 2019 by Editorial la Hoja

Llantas precios

Llega a México la nueva generación de KIA Sportage que fue lanzada el año pasado en Europa. La nueva SUV quiere ayudar a potencializar el éxito que la marca surcoreana tiene en el mercado mexicano. Por séptimo mes consecutivo, Sportage es el modelo más vendido de la marca en México.

La nueva KIA Sportage cuenta con un diseño más moderno y estilizado; además de contar con nueva tecnología y seguridad de punta.

De lo que ya teníamos en nuestro país ahora se ofrecen dos nuevas versiones de Sportage, la SXL y la SXL AWD, es l primera vez que llegan al mercado mexicano. Definitivamente esta nueva SUV potencializa los atributos que ya tenía el modelo anterior pues también ofrece una motorización adicional a la que ya se conocía de 2.0 litros de 153 hp. Ahora, incorpora el motor 2.4 litros con 181 hp y, si buscas mayor seguridad, puedes optar por la versión AWD –dependiendo de tu gusto y tu bolsillo, claro está.

Entonces, para este año, KIA Sportage nos ofrece cinco versiones diferentes, sin duda es un vehículo más dinámico y deportivo gracias a sus llantas kumho, que refleja fuerza y más elegancia. Va más allá de la experiencia de manejo, ya que cuenta con sistemas multimedia, tecnología de acceso y mayor confort en su habitáculo. Un cambio drástico que notas, desde el primer momento en que la ves es su tamaño, creció 40 mm de longitud y la distancia entre ejes es mayor (30 mm) y lo percibes desde que entras al habitáculo, ya que la sientes más amplia y cómoda.

Esta es la cuarta generación de Sportage y la distinguirás de inmediato por su nuevo diseño que destaca completamente del anterior. Cuenta con la distintiva parrilla “Nariz de Tigre”, tiene nuevos faros rediseñados que son mucho más largos, así como nuevo diseño de faros de niebla, cuenta con quemacocos panorámico y la segunda fila de asientos son abatibles para mayor comodidad. En las versiones más alta de Sportage 2017 se tienen luces de descarga de alta intesidad (HID-XENON), faros de niebla delanteros LED y un escape trasero dual cromado.

En el interior de nuevo Sportage también encontramos diferencias respecto al modelo anterior. Como lo comenté son cinco versiones que tendremos en el mercado mexicano: LX, EX,EX Pack con motor 2.0 L MPI de 153 hp y las versiones tope SXL y SXL AWD con motor 2.4 L GDI de 181 caballos de potencia. En cuanto al interior, las dos primeras versiones cuentan con asientos de tela y en las siguientes versiones (EX PACK, SXL y SXL AWD) sus asientos vienen forrados con piel en dos diferentes tonos negro y café. Las versiones más altas incluyen un volante deportivo con controles de mando. A partir de la versión EX, verás los asientos delanteros calefactables, descansabrazos y palanca de cambios en piel, vidrios eléctricos de un solo toque, espejo retrovisor electrónico y red para cajuela.

En cuanto a tecnología y conectividad la nueva KIA Sportage cuenta con la más avanzada, tiene sensores de reversa delanteros y traseros junto con una cámara de visión trasera que se puede apreciar en la pantalla táctil de 7” multifunción para las versiones más equipadas. Además, tiene el sistema de monitoreo de aire en los neumáticos (TPMS), en el panel de instrumentos la versión SXL y SXL AWD tienen el clúster de supervisión con pantalla de 4.2” y, para los que no sueltan ni un segundo sus dispositivo móvil y no tienen batería, KIA pone un sistema de carga de batería wireless para smartphones compatibles. Además, cuentan con llave inteligente (desde la versión EX) que permite apertura de puertas y cajuela junto con el botón de encendido.

Todas las versiones tienen conectividad vía AUX, USB y Blueetooth, así como sistema de manos libres por Bluetooth, compatiblidad con smartphones Android o iOS y control de volante. La navegación GPS sólo está disponible para las versiones SXL y SXL AWD. El sistema multimedia es muy intuitivo de usar, con facilidad podrás trazar una ruta y llegar a tu destino, y si no conoces bien por dónde vas, tendrás la ayuda de una asistente que está tropicalizada y no es tan robótica como Waze, Google Maps o Siri. Podrás conectar tu celular en poco segundos, con lo que tienes la opción de contestar llamadas y cambiar de canción desde el volante.

Esta nueva SUV cuenta con los mayores estándares de seguridad activa y pasiva, tiene los siguientes sistemas: frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema de frenos ABS; el sistema HAC que es el Asistente de arranque en pendientes; el sistema DBC o Control de descenso en pendientes; el sistema ESC, y el sistema VSM que es el Gestor de estabilidad del vehículo.

Ahora sí, vamos a la parte más interesante, el manejo de esta nueva generación que nos encantó por fuera y por dentro. Manejamos las versiones más equipadas que cuentan con el motor 2.4 litros de 181 caballos de fuerza que sí se siente diferentes que el otro motor que ya conocíamos de KIA Sportage 2016. Si buscas mayor potencia y mejor rendimiento de combustible esta será la opción que necestias en KIA. La aceleración de este motor es más rápida, aunque recuerden que es una SUV y su peso es mayor, pero su respuesta es muy buena. Cuenta con la transmisión automática de seis velocidades aunque también puedes manejarla en modo manual, ya que cuenta con paletas detrás del volante para poder hacer los cambios que necesites.

Manejamos esta nueva Sportage en zonas muy sinuosos en las carreteras de Querétaro en Tequisquiapan y en la ruta de Bernal con pendientes pronunciadas donde castigamos los frenos y sí pudimos conocer la respuesta de este motor que incorporan en Sportage. Es importante recordar que si te gusta contar con toda la seguridad, Sportage cuenta con el sistema AWD o tracción en las cuatro ruedas en la versión más equipada pero si es mucho más pesada y, sin duda, te sentirás más seguro por su estabilidad; si la manejas en lluvia será mucho más estable.

Tag: llantas goodyear precios

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